Se muestran los artículos pertenecientes a Abril de 2008.
Reciclaje
Continuamente, aparece en las noticias el problema que representa para China su ataque a la ecología, en ningún caso voy a desmentir estas creencia. Pero si me gustaría resaltar cual es el papel del reciclaje en el crecimiento económico del país. Siendo conscientes de que no es el primer país que recicla por el único motivo de cuidar el futuro de las próximas generaciones, China ha desarrollado un sistema de recogida y distribución de residuos que sería la envidia de cualquier país europeo. Evidentemente se inició y se mantiene gracias a los bienes lucrativos que representa para los propios chinos, de ahí que rápidamente te acostumbres a ver a personas sin trabajo recogiendo todo tipo de desperdicios que se encuentran en las calles.
Este sistema de recogida tiene una doble funcionalidad, movilizar a un gran número de población para que obtengan ingresos y, a su vez, rentabilizar los bienes escasos de que dispone el país.
China construye el puente más largo del mundo sobre el mar.
Ya es una constante en la vida diaria de la gente que se dedica a entender un poco más la realidad china, leer una y otra vez la coletilla "China construye/hace/ realiza.... más grande del mundo". La obsesión del gigante asiático por ostentar el mayor número de título majestuosos y entrar en cada uno de los apartados del libro Guines de los record se esta convirtiendo en una verdadera obsesión nacional. No hay día que pase sin que se planifique la futura mayor infraestructura de algún tipo, desde puentes como es el caso hasta aeropuertos como fue el de Beijing. En concreto este mega proyecto atravesará la bahía de Hangzhou, con una longitud de aproximadamente 36 Km. Con tres carriles por cada dirección, permitirá que la distancia entre Shangai y Nigbo (el segundo puerto más importante de china) se reduzca de 400km a tan sólo 120 km. Es obvio, que esto reportará grandes beneficios a la región y que facilitará la construcción de un área metropiltana con centro en Shangai que rivalizará con las más importantes del mundo. Es tan claro el parecido con la bahía de Tokio que no podía dejar de comentarlo. Mi pregunta es: ¿Cuál será la nueva mega construcción?
Se puede consultar la noticia en esta web:
http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080328/53448786623.html
WIkipedia
Se levanta uno por la mañana, enciende el ordenador se pone a buscar noticias sobre China, buscando cual es la nueva política que ha llevado a cabo el gobierno Chino para intentar frenar el aumento de información negativa contra ella por parte de personalidades extranjeras y, para grata sorpresa de un servidor, se sorprende viendo que China ha levantado la censura respecto a Wikipedia. Una noticia sorprendete en sí misma, una de las webs que más rápido fue censuada vuelve a abrir sus puertas a la información justo cuatro meses antes del inicio de las olimpiadas, ¿será ésta una forma de labar la cara de lo chinos? o, ¿simplemente se han dado cuenta qué no tiene ninguna utilidad censurar este tipo de páginas web?
Top Ten.
En este artículo de la revista Forbes, se analiza cuales son las nuevas estadísticas encabezadas por China en el Siglo XXI y, en cuales, lo serán inminentemente. Algunas de ellas, son postivas para el propio país; mayor número de reservas de divisas del mundo, mayor empresa bursátil cotizando, etc... Pero también ostenta títulos nada positivos como el de mayor quemador de carbón, el mayor comprador de cemento (cemento que esta cambiando el paisaje verde del país) entre otros múltiples.
En este artículo no quería tratar cada una de estas estadísticas sino el concepto de búsqueda del número 1. El sentimiento que lleva la población china por la búsqueda del primer puesto hace pensar que hasta que no vuelvan a convertirse en el Imperio del Centro, no estarán satisfechos.
Victoria del Kuomintang (KMT)
El conflicto entre China y Taiwán siempre se entiende, desde el exterior, como un conflicto sin solución, que lastra décadas de infructuosos acuerdos y negociaciones. Donde la fuerza militar por parte de China será el último mecanismo para someter a una “provincia rebelde” que ansia la independencia a toda costa. Pero estás últimas elecciones legislativas han dado un vuelco total a esta visión tan simplista de un conflicto que no se puede entender sin estudiar profundamente sus raíces y cuales son las políticas que lleva a cabo cada uno de los "estados" implicados. Ha quedado claramente definido que el pueblo taiwanés, en su mayoría, no quiere optar a la independencia política en estos momentos. Y que el acercamiento político entre Pekín y Taipei es ahora más fácil que no un año atrás pero esto no nos debe llevar a engaño, las políticas de ambos países son demasiados distintas como para pensar en una reunificación próxima sino todo lo contrario. Pero, debemos buscar los mecanismos de interconexión que cada vez son más palpables en su mayoría basados en las relaciones comerciales. No se puede entender el crecimiento económico, en las últimas dos décadas, de Taiwán sin la implicación de China. Por ende, el desarrollo de la provincia de Fujian ha sido en gran parte promovido y auspiciado por empresas taiwanesas. Son estos "guanxis" (como definen los chinos a los contactos y relaciones entre dos miembros) los que están permitiendo un acercamiento entre ambos "estados". Siguiendo la doctrina de Deng Xiaoping, China es un país con una historia de más de 5000 años y la paciencia es una de sus grandes virtudes. No creo que cincuenta años más sean ningún problema para acabar con las aspiraciones de reagrupación de Pekín. Como siempre, el tiempo dirá si me equivoco o no.
Consultar el artículo de Xulio Rios. Taiwán y el sueño nacionalista.
Hipocresía.
¿Quién de vosotros no ha oído estos días que se plantea un boicot a los JJOO de Beijing? ¿No es Sarkozy el presidente europeo que más actualidad le esta dando al tema? Pues espero que nadie se olvide que, el 26 de noviembre de 2007, el presidente francés, Nicolas Sarkozy, logró en China acuerdos económicos por valor de 20.000 millones de euros. En su primer viaje oficial al país como presidente de la República, Sarkozy rubricó varios contratos comerciales, entre los que destaca la venta de 160 aviones Airbus por unos 11.700 millones y la construcción por la francesa Areva de dos centrales nucleares en China, lo que supondrá otros 8.000. (Fuente del periódico El País). Todos sabemos y conocemos que hace menos de seis meses el Tíbet era un lugar maravilloso, donde el Dalai Lama campaba a sus anchas por Lhasa, los monjes declaraban la independencia sin problemas, la gente opinaba tranquilamente por la calle y ningún chino Han había pisado el territorio.... Esto es lo que a mí me enciende la sangre, cuando China es un socio económico interesante se gira la cara a todas las atrocidades que comete pero cuando interesa "hacerle perder la cara" los occidentales somos los primeros en atacarla. No se podría tener un poco de coherencia y haber vetado la candidatura inicialmente si ¿se consideraba qué el país no contaba con los requisitos mínimos? Oportunismo y malas intenciones son los pilares que rigen las relaciones respecto a China. P.S: que nadie piense que defiendo la política China, sólo busco algo de coherencia.
Para ver la noticia consultar:
China costruye trenes de alta velocidad.
Ayer finalizó la construcción del primer tren de alta velocidad construido en China sin la supervisión de empresas extranjeras. Hace menos de cinco años se inició la cooperación germano - china, la meta era unir el aeropuerto de Shangai y la metrópoli en un tiempo récord. Esta colaboración fue el inicio de los contactos y las mejoras de la industria ferroviaria china que ha permitido la construcción del primer tren de alta velocidad íntegramente producido en China siguiendo el modelo de "Siemens ICE 3", con esto China se incorpora al grupo de selectos países productores de trenes de alta velocidad como son: Alemania, Japón y Francia. Hacia finales del 2009, ya serán cincuenta y siete los trenes de alta velocidad que circularán por China, el primero de los tramos que se quiere abrir previó a la inauguración de los JJOO transcurrirá entre la ciudad de Beijing y Tianjin, recortando el trayecto de los ochenta minutos actuales a aproximadamente media hora. Esperemos que Beijing no cometa los mismos errores que España con la implantación de las vías de alta velocidad (lo comento porque la Ministra de Fomento española fue a China el año pasado a explicar como era nuestra red ferroviaria) y consiga vertebrar velozmente las ciudades más importantes del país.
Podeís consultar la noticia ampliada en:
http://www.spanish.xinhuanet.com/spanish/2008-04/11/content_613277.htm
Expiró el año de España....
Con el espectáculo de flamenco "Sevilla" que presentará, los días 11 y 12 de abril, la reconocida bailadora María Pagés en el Gran Teatro Nacional, se pone fin al denominado año de España en China. Idea que nació tras la visita de Hu Jintao a España. En palabras de Carlos Valero, directo de la Delegación China de la Sociedad Estatal para la Acción Cultural Exterior (SEACEX) de España: "Dedicar un año a España en China ha sido una actividad cultural muy exitosa".
Yo no quiero ser pesimista ni infravalorar el esfuerzo que ha acometido el gobierno español, por darse a conocer en China, pero los resultados son más bien pobres. Aunque, esto no debe de desmerecer su trabajo. Toda entrada en un país como China ya sea por parte de empresas, organismos internacionales, representaciones de estados u otros, ha de estar acompañada de un plan de trabajo a largo plazo. En ningún caso, se puede creer que se puede influir en toda la sociedad china en su conjunto.
Personalmente no creo que la cultura española haya llegado a muchas personas que fueran desconocedoras de ella, pero estoy completamente seguro que todos aquellos que tenían interés por ella han podido satisfacer sus necesidades con creces.
Esta iniciativa no se puede tener una duración exclusiva de un sólo año, sino que, debe de ser el principio de una gran expansión cultural. Esperemos que todos estos esfuerzos iniciales no queden en saco roto.
Contra la corrupción
El ex secretario del Comité Municipal de Shangai del PCCh, Chen Liangyu, fue sentenciado a 18 años de prisión por cargos los de aceptar sobornos y abusos de poder.
El Tribunal Popular Intermedio No.2 de Tianjin confiscó sus bienes que pasarán a cargo del gobierno.
Durante el periodo que comprende de 1988 a 2006 recibió sobornos por valor de 2,39 millones de yuanes, el equivalente aproximado a 200.000 euros. Es una cuantía bastante inferior a la de los últimos casos investigados por el gobierno, lo que hace suponer que cada vez están acotando más las investigaciones con el fin de erradicar, en la medida de lo posible, toda actuación fraudulenta. La corrupción dentro del gobierno chino se considera un lastre al que hay que poner fin con todos los medios posibles, por ello, es cada vez más común que altos cargos del partido sean juzgados como ejemplo para las nuevas generaciones.
Encuentro entre mandatarios de China y Taiwán.
Aprovechando el Foro de Boao que se esta llevando a cabo en la provincia China de Hainan.
El vicepresidente electo de Taiwan, Vincent Siew, y el presidente chino, Hu Jintao, han protagonizado un histórico aunque breve encuentro. Se trata del primer encuentro de alto nivel entre los gobiernos chino y taiwanés desde la guerra civil china de 1949, tomando la económia como pretexto para el encuentro, se han emepezado a definir las directrices que han de llevar a un acercamiento entre ambos territorios en busca de un mayor entendimiento económico.
El Parlamento Europeo vota a favor del boicot.
El Parlamento Europeo ha aprobado una resolución, no vinculante, por 580 votos a favor, 24 en contra y 45 abstenciones. Esta proposición que no obliga a tomar decisiones políticas determinadas, si que legitima que determinados jefes de estado europeos opten por boicotear la inauguración de los JJOO de Beijing 2008.
El motivo por el cual se justifica esta resolución es la represión violenta de los manifestantes en el Tibet, dicho conflicto ha de ser solucionado por las Naciones Unidas, en la misma resolución se apoya el papel del Dalai Lama por sus llamamientos a la defensa del territorio, la autonomía de un Tibet libre sin recurrir a métodos violentos.
Según dicha resolución, el Parlamento Europeo invitaría a asistir al Dalai Lama en una sesión solemne para que pueda dar un discurso sobre al futuro del TIbet. Sólo espero que le llegue la invitación antes del 8 de agosto (fecha de inicio de las olimpiadas) ya que sino, nadie se volverá a acordar de él.
El papel del Instituto Cervantes.
Aunque con una experiencia no muy larga en la capital China, el Instituto Cervantes de Pekín se ésta convirtiendo poco a poco en el lugar de referencia para aprender español, conocer mejor la cultura española e introducirse en el mundo hispano hablante en general.
Además de todos los cursos "estándar" para aprender español, se organizan cursos monotemáticos de un trimestre para preparar a los alumnos de una forma intensiva. Por ejemplo, los cursos para ejercer de intérprete en los Juegos Olímpicos, cursos de periodismo para ejercer en la televisión pública China y, cursos para la realización de acuerdos comerciales.
El mérito del Cervantes es que no restringe su ámbito de influencia al idioma, sino que, no pasa una semana sin que se organice un acto cultural distinto y con una representación nacional también muy dispar.
En menos de dos años, se ha convertido en una plataforma de exposición para todo lo referente a España en particular y a Latinoamérica en general.
China producirá sus propios aviones comerciales.
El negocio de la compañía europea Airbus y la estadounidense Boeing con el mercado chino puede estar muy cerca de su fin. El nuevo consorcio estatal, capaz de construir grandes aviones comerciales y competir con el propio Airbus y el estadounidense Boeing, ha comenzado a tomar forma. Ya se han decidido su nombre y la composición de su capital.
El futuro gigante de la aviación del país asiático se llamará: Compañía de Aeronaves Comerciales de China y contará con una inversión inicial de 19.000 millones de yuanes (1.730 millones de euros, 2.700 millones de dólares), más de la mitad de lo que se había venido anunciando en los últimos meses.
El consorcio será formalmente establecido antes de mayo y el organismo gubernamental encargado de suministrar el dinero será la Comisión Nacional para la Supervisión y la Administración de Activos Estatales.
Por el momento, China ha conseguido fabricar un primer modelo de avión comercial de tamaño mediano para vuelos de mediana distancia, el Reactor Regional Avanzado ARJ-21 "Xiang Feng" ("Fénix Volador"). Éste, con una inversión total de 6.000 millones de yuanes (565 millones de euros) es visto como el paso previo que tenía que cumplir China antes de lanzarse en su nueva carrera hacia la construcción de grandes aviones comerciales con tecnología propia.
Entre sus modelos de menor tamaño están los aviones "Xinzhou" MA60, fabricados por AVIC I, dos de los cuales acaban de ser enviados a Santa Cruz, en Bolivia, el primer país latinoamericano que utilizará aparatos chinos en sus líneas aéreas, lo que eleva las exportaciones de MA60 a 13 unidades.
Es una realidad difícil de asimilar para occidente pero China no se conforma con construir bienes de escaso valor añadido, en pocos años, estará a la cabeza de sectores que hasta ahora eran sólo un sueño.
Para ver la noticia entera:
Fiat vuelve a intentarlo en China.
La marca automovilística italiana, antiguamente aliada con la empresa china Nanjing, ha optado por redirigir su negocio en China con la adquisición del 50% de la compañía china Chery, con el fin de, producir a partir de 2009 los modelos de la gama Alfa Romeo y Fiat de clase tanto media como baja.
“El principal responsable del fabricante de automóviles italiano, Sergio Marchionne, indicó ayer que China es un mercado que ninguna marca puede ignorar y admitió que su antigua alianza con Nanjing Automobile fue un error que llevó al grupo a perder un tiempo precioso."
Prácticamente todas las empresas automovilísticas de prestigio en el mundo están representadas en el mercado chino, en la actualidad, la mayoría se decanta por el mercado chino en exclusiva. Fiat no podía quedarse a la cola de este mercado capitaneado en la actualidad por Toyota, empresa que esta planteando la apertura de su quinta fábrica de producción de motores.
Las empresas chinas ven con buenos ojos estas participaciones extranjeras aunque, la meta es lograr empresas de capital 100% chino que puedan competir en los mercados internacionales. En la actualidad, los coches "made in china" ya se comercializan en varios países de América Latina y África. ¿Cuánto tardarán en llegar a Europa y a EEUU?
Consultar la noticia completa en:
La educación en China.
Hacia tiempo que quería escribir un artículo sobre la educación en China, este artículo será un poco más personal, enfocado desde mi propia experiencia y, con los comentarios que he recibido de mis compañeros becarios y de los estudiantes que he ido conociendo poco a poco.
Hace diez días, tuve que hacer una exposición oral en la clase de oral, el tema que elegí fue la educación en China, la verdad es que argumenté aproximadamente diez puntos y el 80% eran cosas negativas!!! Lo más gracioso de todo era que mi profesora “aparentemente” compartía todas mis quejas y sugerencias. No fue una crítica al sistema sino una lista de posibles mejoras.
Para poneros en contexto: un estudiante que llega a la universidad de beiwai se tiene que enfrentar el primer día de matricula a las 12 pruebas de Asterix y Obelix, es tal cual el cómic. Tienes que pasar por diferentes pruebas donde te dan un papel que te permite continuar subiendo de nivel, si alguna de estás pruebas no es superada, tienes que esperar o incluso retroceder. Ningún trabajador habla inglés, y es muy gracioso enterarte al cabo de seis meses que, todos saben hablar inglés pero tienen ordenes de no usarlo nunca para que la gente, tenga que desenvolverse desde el primer día en el idioma que vienen ha estudiar. La teoría es muy interesante, pero la realidad es que el primer día es que matarías a alguien, con tal de poder explicarle una cosa tan simple como que tienes un seguro internacional y no quieres que te hagan uno nuevo en la universidad.
El curso se compone de veinte horas semanales, excepto el primer nivel todos tienen una asignatura de hanyu (podríamos llamarlo gramática) y otra de oral, a medida que vas subiendo de nivel se alterna otra asignatura que puede ser: escuchar, escribir o leer.
Ya se que suena a “parvulitos” pero para nada es fácil ninguna de las asignaturas.
Los profesores en esta universidad son como en todas, hay algunos que deberían de quitarles la “licencia” y, otros que se esfuerzan a más no poder. Yo el cuatrimestre pasado tuve la suerte de tener a las dos mejores profesoras de la universidad (esas casualidades de la vida) pero, este cuatrimestre tengo mitad y mitad.
El fallo general es la metodología china de educación: repetición, memorización, repetición, memorización, repetición, memorización, había dicho repetición ya ¿?.
Los libros se dividen en “apasionantes” temas dedicados a los mismos tópicos aunque pases de nivel, como coger un taxi, como comportarse en un restaurante, entre otros muchos. Los temas nuevos pueden ser tan apasionantes como la apicultura o la pesca de la carpa dorada del río amarillo. Como comprenderéis, no son temas que puedan incentivar a mentes despiertas, se necesita de una doctrina de estudio, de una capacidad de abstracción del contenido de lo que estudias y de una doctrina confuciana que se escapa a la mayoría de extranjeros.
Cada uno de nosotros tiene unos incentivos propios para estudiar el idioma, todos ansiamos poder aprender las palabras, los tópicos y las conversaciones típicas que podemos necesitar, pero no se puede, no tienes la capacidad de elegir lo que vas a estudiar. Este semestre me emocioné sabiendo que en mi libro de hanyu el tema 13 se dedica a la historia de China, pero mi profesora rápidamente me quitó esta ilusión con unas simples palabras: “este curso solo veremos hasta el tema diez…”.
Las calificaciones de los exámenes tampoco son realmente representativas de lo que dominas, gente que sabe un montón de chino y, por un montón de chino me refiero a que se puede defender en todo tipo de situaciones “reales” saca notas inferiores a gente que se pasa todo el día estudiando pero, a la hora de la verdad, no tiene la capacidad de comunicarse con la población china.
Pero no os quiero preocupar, también tenemos la opción de aprender cosas que nos llenan por completo, estoy cursando dos asignaturas optativas que aunque se escapan de mi nivel (yo estoy en un D y son para un F o G) me llena por completo. Una podría llamarse conocimiento de China; estudiamos población, economía, política, cultura, entre otros muchos temas de interés general. La otra asignatura es historia de China, no entiendo prácticamente nada de clase, pero como ya lo he estudiado en Barcelona puedo comprenderlo poco a poco, cada nueva palabra que aprendo, cada nueva expresión hace que me surja una mueca de alegría indescriptible.
Otras situaciones que te reconfortan es mantener conversaciones con chinos, he conocido dos buenos amigos chinos y el hecho, de poder hablar con ellos de prácticamente cualquier cosa es algo que justifica el estar en este país.
No se si todos sabéis cual es mi meta, aprender chino para poder investigar sobre la historia de China de la primera mitad del siglo XX, os prometo que me esforzaré y que cuando lo consiga todos lo sabréis.
El crecimiento de la economía China no se desacelera.
Las noticias dicen que el crecimiento económico chino ha sufrido una desaceleración durante el primer trimestre del año 2008. Aunque seamos realistas, es obvio que si en el último trimestre del 2007 era un crecimiento del 11,2% y ahora, es del 10,6%, se ha realizado un descenso. Pero todo aquello que implique cuotas de crecimiento sostenido de dos dígitos durante los últimos 25 años es algo impensable para el resto de países en vías de desarrollo. El problema que esta surgiendo en la actualidad es el control de la inflación (subida de precios). China tiene una economía basada en la exportación y la inversión estatal, progesivamente ha de realizar una evolución hacia un modelo que de un mayor peso al mercado interno para sostener el crecimiento del PIB como hacen los países desarrollados. Este cambio solo se puede realizar si se consigue que la capacidad adquisitiva de la población china aumente lo suficiente como para que puedan generar un auténtico mercado interno. El día que este mercado se consolide, China será la auténtica potencia mundial. Una población de 1300 millones de chinos no es la panacea para las empresas extranjeras., sino es la panacea para el propio país.
¿Acabará la bolsa de china cómo la de Japón en los años 80?
A modo de introducción, la bolsa japonesa de finales de los años ochenta alcanzó las cuotas de capital más altas conocidas por el país hasta el momento. La consecuencia de la creación de una burbuja especulativa tan grande, sin una base sólida que respaldase el crecimiento, fue el desplome del accionariado de las mayores empresas niponas.
En los últimos meses, el parqué chinoesta viviendo unos movimientos ciertamente similares a los que vivió Japón en la década de los ochenta, grandes fusiones, salida a bolsa de empresas nacionales con un paquete de accionariado inmenso, nuevas empresas que en pocos meses pueden duplicar el valor de sus acciones, entre otros muchos indicadores económicos que alarman a los analistas políticos.
La ventaja comparativa con la que cuenta China es en primer lugar, el conocimiento de la experiencia nipona, la mayor solidez de sus operaciones y, por último, una mayor implicación del gobierno en el control de los movimientos empresariales.
Consultar la fuente en:
http://www.traduccionesalchino.com/noticias/petrochina_burbuja_japon.html
El gobierno se implica en las reformas contra la corrupción
Tras el reciente congreso nacional del PCCh ha quedado definida, con mayor claridad, la política estatal versus la corrupción.
“Necesitamos abordar los problemas de concentración excesiva de competencias y la falta de comprobación de éstas,” se mostró tajante Mr. Wen Jiabao en su informe de trabajo gubernamental para el congreso nacional. No sólo se ha hecho una declaración de principios, que pueda caer en el olvido, sino que también, se han creado cinco súper ministerios, con el fin de, de controlar la no intromisión de los poderes funcionariales en las decisión que deberían ser tomadas por el mercado. Es obvio, para todo “occidente” que el crecimiento económico chino no se ha desacelerado en los últimos veinticinco años. Pero un exceso de corrupción, que penalice las inversiones estatales y el flujo de divisas extranjeras hacia fines no productivos, puede acabar con un desarrollo económico sostenido. Debido a ello Wen Jiabao, en persona, se ha convertido en el adalid de la lucha anticorrupción.
Fuente: Xinhuanet, 13 de marzo de 2008
China crea una comisión de gestión energética.
El 11 de marzo China anunció la integración de sus políticas y supervisión de gestión energética, funciones que actualmente están dispersas entre muchas agencias gubernamentales, mediante la constitución de una comisión de alto nivel de coordinación y consulta. La comisión, llamada comisión nacional de energía, será responsable del estudio y redacción de una estrategia de desarrollo energético y considerará asuntos de desarrollo y seguridad energética, según manifestó Mr. Hua Jianmin, secretario general del Consejo Estatal (SC; State Council) en una sesión anual de la principal legislatura de China. La combinación de una economía en alza, que potencia el crecimiento de la inversión en un sector fundamentalmente industrial, junto con los coches que inundan las calles de las ciudades, ha elevado vertiginosamente la demanda de China de petróleo. China se ha convertido, en las últimas décadas, en uno de los países del mundo que más necesidad de materias primas del mundo. En consecuencia, el gobierno ha de plantearse la gestión equilibrada de dichos recursos y la búsqueda de mecanismos alternativos para el creciente desarrollo económico. Esperemos que, estas medidas, no dejen de lado el fortalecimiento de las energías renovables, si el gobierno chino quiere mantener un desarrollo económico que no implique la destrucción de la ecología del país y, por ende, de los países limítrofes. Fuente: Xinhuanet, 11 de marzo de 2008
El problema de los medios de transporte
Continuando con el análisis de los problemas que perturban el desarrollo chino, el gobierno comunista ha decidido la creación de un “súper” ministerio de transportes. Este nuevo órgano gubernamental, estará encargado del control y mejora de las vías de comunicación tanto fluviales, terrestres como marítimas. Dejando, por el momento, el sistema ferroviario en un segundo plano. Las fuertes nevadas, ocurridas el pasado mes de febrero, evidenciaron los problemas de transporte en el sur de China. Es por ello que, se ha decidido tomar estas medidas.
Como ya he comentado en otras noticias, el gobierno chino aspira a la configuración de un mercado interno, lo suficiente sólido, que pueda ser la base del crecimiento económico futuro. Sin una red de transporte lo suficientemente desarrollada, dichas aspiraciones no podrán ser cumplidas.
Fuente: Xinhuanet, 11 de marzo de 2008
La antorcha olímpica sigue su camino
La antorcha olímpica sigue su periplo por el mundo. Su último destino es la ciudad del norte de Japón, Nagano. Durante el recorrido de aproximadamente 18 kilómetros, las manifestaciones y protestas en contra del gobierno chino se han continuado. Son muchas las asociaciones internacionales que están aprovechando la visita de la antorcha olímpica para reivindicar sus propias políticas: Amnistia Internacional, Reporteros sin Fronteras, asociaciones pro independencia del Tíbet, entre otras muchas. Todas ellas, están aprovechando estos viajes para intimidar la política, respecto a los derechos humanos, china. Como ya comenté en anteriores noticias, en ocho años no se ha efectuado ninguna política sería contra el gobierno chino. Pero el acontecimiento deportivo más importante a nivel mundial, esta siendo politizado hasta tal punto, que se han perdido sus valores fundamentales.
Relatos de Harry Wu
El País ha publicado una entrevista a Harry Wu, autor del libro Vientos amargos. Memorias de mis años en el GULAG chino, de próxima publicación en España por Libros de Asteroide.
En esta entrevista, Harry Hu, cuenta en rasgos generales cuales son las atrocidades que sufrió durante sus veinte años de reclusión. Evidentemente, hay una percepción sesgada de la realidad, pero no se puede dejar de creer nada de lo que describa.
Ahora su vida ha cambiado, reside en EEUU, como tantos otros exiliados, donde ejerce de profesor universitario. Sus propósitos de futuro, solo buscan la felicidad y disfrutar de la vida que no ha podido tener.
Recomiendo, a todos aquellos que puedan encontrarlo, la lectura de este libro.
Consultar la entrevista completa en:
http://www.elpais.com/articulo/internacional/juguetes/chinos/compra/sangre/presos/elpepuint/20080426elpepuint_10/Tes
¿Habrá diálogo entre China y el Dalai Lama?
Las negociaciones entre el Dalai Lama y la autoridad de Pekín están cada vez más cercanas o, al menos, es lo que se rumorea a nivel internacional.
Sinceramente, yo opino, que los acercamientos son más formales que reales. Hay muchos más punto de desencuentro que de acercamiento. Pero ambas partes buscan la misma resolución.
El gobierno chino quiere que el tema se enfríe para poder tener unos Juegos Olímpicos “en paz”, mientras que el Dalai Lama es consciente que, tras las olimpiadas, todo el apoyo que están recibiendo acabará.
Por ello, se debería optar por un acercamiento real, constante y duradero.
¿Qué es la bolsa?
Supuestamente, la bolsa es un mercado donde se compran y venden acciones. Estás acciones, teóricamente, están respaldadas por el valor de una empresa. Pero, todos los analistas definen miles de términos y factores que influyen en la fluctuación bursátil. Principalmente, el factor de la confianza en una bolsa fuerte y segura donde invertir sea garante de conseguir beneficios. Desde la creación de la bolsa, ha quedado demostrado que las intervenciones del Estado, al igual que la ausencia de control, es perjudicial para la misma. No hay un manual básico publicado sobre que medidas llevar a cabo. Es, relativamente, fácil que un gobierno central de incentivos para que la gente invierta en bolsa, al igual que es sencillo que aumente el precio del dinero o suba los impuestos para desincentivar la compra de acciones.
El gobierno de Beijing, esta intentado crear un “mercado de valores sano y sostenible” pero, muy posiblemente, todas estás medidas se vuelvan en contra de sus promotores. Sin querer caer en pensamientos ultra liberales, es mejor que dejen de influir en mecanismos que no pueden controlar y, dejar que todo fluya según sus principios básicos.
Colisión de trenes.
Un tren de pasajeros de alta velocidad se salió el lunes de las vías y se estrelló contra otro tren en el este de China, dejando al menos 70 muertos y más de 400 heridos, en el peor accidente ferroviario de China en una década. Aunque la agencia de información oficial no aclara cual era el número oficial de pasajeros entre ambos trenes.
Un tren que viajaba desde Beijing a la ciudad costera de Qingdao se descarriló y chocó con otro tren alrededor de las 4:40 de la mañana. Cerca de 10 de los vagones del primer tren terminaron volcados en una zanja. El segundo tren, en ruta desde Yantai hacia Xuzhou, también se descarriló, aunque no cayó en la zanja.
Dos altos funcionarios ferroviarios en Shandong habían sido despedidos como medida de represalia por no ser capaces de evitar esta tragedia. Aunque esta no es una medida práctica, ya que no se prima el esclarecimiento de los hechos sino, la búsqueda de responsables.
En vísperas de un fin de semana festivo en China, las comunicaciones desde Beijing con el este, han quedado francamente dañadas y, tanto el caos como la desinformación, puede hacer que muchas personas no puedan planificar sus vacaciones.
Consultar la noticia completa en:
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